L'arbre à cames automobile est un composant fondamental des moteurs à combustion interne, responsable du contrôle de l'ouverture et de la fermeture des vannes. En tant qu'arbre à cames de moteur de voiture clé, il assure une consommation optimale de mélange de combustibles d'air et une expulsion de gaz d'échappement, impactant directement les performances du moteur, l'efficacité et les émissions.
L'arbre à cames automobile est un arbre rotatif avec des lobes (cames) de forme spéciale qui agissent des vannes d'apport et d'échappement. Il se synchronise avec le vilebrequin via une courroie de distribution ou une chaîne, garantissant un fonctionnement précis de la vanne.
Types d'arbres à cames de moteur de voiture
Arbre à cames aérien (OHC)
Single (SOHC): un arbre à cames par culasse.
Double (DOHC): deux arbres à cames (apport / échappement) pour des performances de régime plus élevées.
Arbre à cames
Situé dans le bloc moteur, en utilisant des poussoirs et des tirs de poussée (communs dans les moteurs plus anciens / V8).
Différents moteurs nécessitent des arbres à cames avec des spécifications variables. Vous trouverez ci-dessous une comparaison des paramètres communs:
Différents moteurs nécessitent des arbres à cames avec des spécifications variables. Vous trouverez ci-dessous une comparaison des paramètres communs:
| Paramètre | Arbre à cames de performance | Arbre à cames OEM standard | Arbre à cames respectueux de l'environnement |
|---|---|---|---|
| Profil de lobe | Agressif (levage élevé / longue durée) | Lifte modérée / courte durée | Optimisé pour l'efficacité énergétique |
| Matériel | Acier de billette ou alliage forgé | Fonte ou acier doux | Alliages légers |
| RPM | 4 000 à 8 000 tr / min | 2 000 à 6 000 tr / min | 1 500 à 5 000 tr / min |
| Timing de soupape | Réglable (VVT / VTEC) | Timing fixe | Variable pour le couple bas de gamme |
| Durabilité | High (utilisation de course) | Moyen (conduite quotidienne) | Durable (usure basse) |
Performance du moteur: Un arbre à cames de moteur à haute performance augmente les chevaux en améliorant le flux d'air.
Efficacité énergétique: les arbres à cames optimisés réduisent les pertes de pompage, améliorant le kilométrage.
Contrôle des émissions: le synchronisation précise des soupapes assure une combustion plus propre.