L'arbre à cames de voiture-Chevrolet-KB-552 est un composant essentiel conçu pour les moteurs à combustion interne, conçu pour contrôler la synchronisation précise et l'ascenseur des vannes d'admission et d'échappement. Ce produit est spécifiquement optimisé pour les modèles de moteurs Chevrolet, assurant une intégration transparente et des performances améliorées. Notre processus de fabrication adhère aux normes strictes de contrôle de la qualité, en utilisant des alliages en acier de haute qualité pour résister aux conditions de fonctionnement extrêmes. Cet arbre à cames est une mise à niveau critique pour les véhicules nécessitant une amélioration du moment de la vanne pour une meilleure efficacité énergétique et une puissance accrue.
Caractéristiques du produit
- Usinage de précision: Nos arbres à cames sont fabriqués avec la technologie CNC pour obtenir des tolérances étroites, minimiser l'usure et assurer un fonctionnement cohérent de la valve. Cette précision est essentielle pour maintenir les performances de pointe du moteur à long terme.
- Profil de lobe optimisé: Le profil de lobe de l'arbre à cames KB-552 est conçu pour un lifting et une durée équilibrés, répondant spécifiquement aux besoins des moteurs Chevrolet compatibles. Cette conception améliore le flux de mélanges de combustibles, entraînant une efficacité de combustion accrue et une puissance de sortie.
- Durabilité améliorée: Construit à partir d'un noyau en acier billet de haute qualité, l'arbre à cames subit un processus de traitement thermique propriétaire. Ce processus augmente la dureté de surface et la résistance à l'usure, prolongeant considérablement la durée de vie du composant même sous des courses à forte stress ou des applications commerciales.
- Réduction du bruit: La finition de surface finement sol et la géométrie précise des lobes d'arbre à cames contribuent au fonctionnement plus lisse, réduisant le frottement et minimisant le bruit et les vibrations du moteur.
Spécifications techniques
Les données techniques suivantes fournissent un aperçu détaillé des caractéristiques physiques et de performances de l'arbre à cames KB-552, en aidant dans une application et une installation appropriées.
| Paramètre | Valeur | Unité |
| Modèle d'arbre à cames | KB-552 | N / A |
| Matériel | Acier de billette | N / A |
| Angle de séparation du lobe | 112 | degrés |
| Durée d'admission @ .050 "Lift | 224 | degrés |
| Durée d'échappement @ .050 " | 230 | degrés |
| Ascenseur de soupape d'admission | .540 | pouces |
| Ascenseur de soupape d'échappement | .540 | pouces |
Zones de candidature
Cet arbre à cames est conçu pour une utilisation professionnelle et industrielle dans une gamme d'applications automobiles, notamment:
- Modification des véhicules de performance
- Projets de reconstruction et de restauration du moteur
- Remplacement OEM pour des modèles Chevrolet spécifiques
- Moteurs de course haute performance
FAQ
1. Comment l'arbre à cames KB-552 se compare-t-il à un arbre à cames OEM pour un moteur Chevrolet en termes d'installation et de réglage?
L'arbre à cames KB-552 est conçu comme un ajustement mécanique direct pour de nombreux moteurs Chevrolet V8, simplifiant le processus d'installation physique. Cependant, en raison de son profil de lobe amélioré, il nécessite un réglage de l'ECU professionnel pour optimiser complètement les ratios de carburant à l'air et le calage d'allumage. Le fait de ne pas régler l'ECU peut entraîner des performances sous-optimales et des dommages potentiels du moteur. Notre équipe d'ingénierie peut fournir des recommandations détaillées sur les paramètres de réglage requis pour obtenir des performances et une fiabilité maximales.
2. Quelles améliorations de durabilité spécifiques sont intégrées dans l'arbre à cames KB-552 pour empêcher l'usure et la défaillance prématurées?
L'arbre à cames KB-552 répond aux problèmes de durabilité courants par deux améliorations clés: la composition des matériaux et le traitement de surface. Il est forgé d'un alliage en acier billet supérieur connu pour sa forte résistance à la traction et sa résistance à la fatigue. De plus, chaque unité subit un processus spécialisé de traitement thermique et de broyage de précision, résultant en une dureté de surface de 60 à 62 HRC. Cela réduit considérablement le risque de piqûres et de notations, qui sont des modes de défaillance courants pour les arbres à cames standard dans des conditions de charge élevée. La résistance exacte à l'usure peut varier en fonction du type d'huile moteur spécifique et du calendrier de maintenance; Veuillez consulter notre équipe d'assistance technique pour des recommandations adaptées à votre demande.