Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, L entreprise, anciennement connue sous le nom de Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., a été fondée en 1999 et était initialement située dans la zone industrielle de pièces automobiles et de motos de Wenzhou, dans la province du Zhejiang. En 2005, elle a déménagé à Fuzhou, dans la province du Fujian, puis en 2023 à Anqing, dans la province de l Anhui, où elle a pris le nom d Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Chine de gros DÉCRET fournisseurs d arbres à cames automobiles et DÉCRET entreprise d arbres à cames automobiles. L entreprise est actuellement implantée dans la zone de développement économique de Susong et couvre une superficie de 28 000 mètres carrés, dont 22 000 mètres carrés de surface de production. Son capital social s élève à 11 millions de yuans (environ 1,4 million de dollars américains) et son investissement total dépasse les 100 millions de yuans. Elle figure parmi les principaux fabricants d arbres à cames en Chine.
L arbre à cames est un composant essentiel du moteur. Nous sélectionnons des alliages haute performance et utilisons des traitements thermiques tels que le revenu, la cémentation et la trempe pour améliorer significativement sa résistance, sa dureté et sa résistance à l usure, garantissant ainsi d excellentes performances dans diverses conditions d utilisation.
Avec 25 ans d innovation et d expérience, les arbres à cames sont notre seul domaine de prédilection. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Oui Chine de gros DÉCRET entreprise d arbres à cames automobiles. Nous disposons de lignes de production performantes et d un système de gestion de la qualité rigoureux, permettant une production de masse de haute précision et garantissant une qualité constante pour chaque lot. Conformément à la norme IATF 16949:2016 et fidèles à une philosophie de production « zéro défaut », nous mettons en œuvre un contrôle qualité complet et multiniveau à chaque étape du processus de production. Notre excellent rapport qualité-prix et la stabilité de notre qualité nous ont permis de nous imposer sur le marché mondial. Nous avons établi des partenariats stratégiques avec des clients du monde entier et collaboré avec de nombreuses marques.
Notre équipe s engage à respecter des normes élevées et à innover en permanence, s efforçant d insuffler une forte capacité d innovation à chaque aspect de nos produits. Actuellement, notre gamme comprend plus de 800 types d arbres à cames pour l automobile et plus de 600 types pour les motos. KORBOR accompagne ses clients vers la réussite grâce à une technologie éprouvée et des solutions diversifiées.
De la matière première brute au produit fini, KORBOR offre un service complet à chaque client, garantissant une qualité irréprochable et des délais de livraison respectés. Nous livrons plus de 2,3 millions d unités par an à des clients du monde entier, mettant notre expertise au service du marché. KORBOR est non seulement un fournisseur de confiance, mais aussi votre partenaire idéal dans le secteur des arbres à cames pour moteurs automobiles et motos. Ensemble, créons une qualité exceptionnelle grâce à un savoir-faire hors pair.
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Il existe de nombreuses considérations de conception pour Arbres à cames Fiat Automotive Pour s'adapter aux exigences de performance du moteur des petites voitures et des modèles SUV:
Caractéristiques de conception des arbres à cames de petite voiture
Exigences de vitesse: les petits moteurs de voiture se concentrent généralement sur l'économie de carburant et la conduite flexible dans des conditions urbaines, et leurs vitesses de moteur sont relativement élevées à produire une puissance suffisante à un déplacement plus faible. Lors de la conception des arbres à cames Fiat Small Car, Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., optimisera la courbe de profil CAM pour rendre le temps d'ouverture et de fermeture de la valve plus précis, la quantité de portance est modérée et une bonne efficacité d'admission et d'échappement peut être garantie à haute vitesse. Par exemple, une pente de profil de came plus raide est utilisée pour permettre à la vanne de s'ouvrir et de se fermer rapidement, de réduire la perte d'admission et de temps d'échappement, d'améliorer l'efficacité de charge et de répondre aux exigences de puissance à grande vitesse.
Exigences de couple: Bien que le couple des petites voitures soit relativement faible par rapport aux VUS, un certain couple est toujours requis lors du départ dans la ville et de la conduite à des vitesses moyennes et basse. La conception de l'arbre à cames ajustera correctement l'angle de chevauchement de la valve, optimisera la coordination de l'admission et de l'échappement dans la plage de vitesse moyenne et basse, afin que le moteur puisse sortir un couple relativement bon à un petit déplacement, garantissant les performances de conduite quotidiennes du véhicule.
Conception légère: Afin d'améliorer encore l'économie de carburant et les performances de manutention des véhicules, l'arbre à cames d'une petite voiture adoptera une conception légère tout en garantissant la force. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. sélectionnera des matériaux d'alliage haute performance appropriés, tels que certains alliages en aluminium à haute résistance ou des aciers spéciaux en alliage, et grâce à une technologie de traitement avancée, réduisent son poids, réduisent la force d'inertie pendant le fonctionnement du moteur et améliorent la vitesse de réponse sans réduire la résistance et la fiabilité de l'arbre à cames.
Caractéristiques de conception de l'arbre à cames du modèle SUV
Demande de couple élevée: les modèles SUV doivent généralement faire face à diverses conditions de route complexes et ont des exigences élevées pour le couple du moteur, en particulier dans les conditions hors route et d'escalade. La conception de l'arbre à cames de Fiat pour les VUS augmentera le diamètre de l'ascenseur et du cercle de base de la came, ce qui rend la valve ouverte plus longue et plus ouverte, permettant à plus d'air et de carburant d'entrer dans le cylindre, d'améliorer l'efficacité de la combustion, et ainsi de produire un plus grand couple. Dans le même temps, la double conception d'arbre à cames ou d'arbre multi-camaraderie peut être adoptée pour contrôler respectivement la soupape d'admission et la vanne d'échappement, et ajuster le processus d'admission et d'échappement plus précisément pour répondre à la demande de sortie de couple élevée.
Optimisation de performances à basse vitesse: Contrairement aux petites voitures, la puissance de puissance des VUS à basse vitesse est plus critique. La conception de l'arbre à cames se concentrera sur l'optimisation de la synchronisation de la soupape et le soulève à basse vitesse. En ajustant le profil et la phase de la came, le moteur peut générer un gros couple dans la plage de vitesse basse pour s'assurer que le véhicule a suffisamment de puissance dans le démarrage, l'escalade et d'autres conditions de travail. Par exemple, la réduction de l'angle de chevauchement de la valve, d'éviter les interférences de l'apport et d'échappement à basse vitesses, augmentant la pression dans le cylindre, améliorant l'effet de combustion et améliorant les performances à faible torque.
Renforcement de la conception structurelle: En raison de la charge de travail relativement importante de moteurs SUV, en particulier dans des charges lourdes et des conditions routières dures, l'arbre à cames doit résister à une pression et une stress plus importants. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. utilisera des matériaux en alliage à haute résistance et utilisera des processus avancés de traitement thermique tels que la trempe, la température, le carburateur, etc. pour améliorer la résistance, la dureté et la résistance à l'usure de l'arbre à cames pour assurer sa fiabilité et sa durabilité dans des conditions de travail à haute charge. Dans le même temps, la conception structurelle peut augmenter les points de support de l'arbre à cames ou optimiser la structure de support pour améliorer sa capacité anti-déformation et s'assurer que l'arbre à cames peut maintenir un bon état de travail lors d'une utilisation à long terme.
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