Arbre à cames KB-628 Blank Automobile: un modèle de conception légère

I. Contexte et signification de la conception légère
Avec la crise énergétique mondiale de plus en plus grave et les problèmes de pollution de l'environnement, l'industrie automobile est confrontée à des défis sans précédent. La légèreté, comme un moyen efficace d'améliorer l'économie de carburant et de réduire les émissions, est devenue un objectif commun poursuivi par les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces. En tant que composant clé du mécanisme de soupape du moteur, le poids et les performances de l'arbre à cames affectent directement l'efficacité globale et la fiabilité du moteur. La conception légère de l'arbre à cames KB-628 aide non seulement à améliorer les performances du moteur, mais réduit également efficacement le poids global de la voiture, réduisant ainsi la consommation et les émissions de carburant, conformément à la tendance actuelle du développement des automobiles verts et respectueux de l'environnement.

Ii Stratégie de conception légère de l'arbre à cames KB-628
1. Sélection des matériaux
Le matériau est à la base de la conception légère. L'arbre à cames d'automobile vierge KB-628 utilise des matériaux en alliage à haute densité à haute résistance tels que l'alliage en aluminium ou l'alliage de titane. Ces matériaux peuvent réduire considérablement le poids de l'arbre à cames tout en assurant une résistance et une rigidité suffisantes. L'alliage en aluminium est devenu le matériau préféré des arbres à cames légers en raison de ses bonnes performances de traitement et de sa résistance à la corrosion. L'alliage en titane a une résistance plus élevée et une densité plus faible, mais le coût est relativement élevé. Lors de la sélection de matériaux, des facteurs tels que les performances, les coûts et les difficultés de traitement doivent être considérés de manière approfondie.

2. Conception structurelle optimisée
L'optimisation structurelle est le cœur de la conception légère. L'arbre à cames KB-628 optimise la forme, la taille et l'épaisseur de paroi de l'arbre à cames par un calcul précis et une analyse de simulation. La conception de l'arbre creux est adoptée, c'est-à-dire que l'intérieur de l'arbre à cames est évidé sous la prémisse d'assurer la résistance et la rigidité pour réduire l'utilisation des matériaux. La conception de la section transversale variable est également utilisée pour ajuster la taille transversale de l'arbre à cames en fonction des conditions de force afin de réduire davantage le poids. Ces conceptions optimisées réduisent non seulement le poids de l'arbre à cames, mais améliorent également ses performances dynamiques et sa durabilité.

3. Application de la technologie de fabrication avancée
La technologie de fabrication avancée est une garantie importante pour obtenir une conception légère. Le Arbre à cames KB-628 Adopte des processus de fabrication tels que la coulée de précision, le forgeage ou la métallurgie en poudre. Ces processus peuvent produire des formes d'arbre à cames plus complexes et précises, réduire les déchets de matériaux et le temps de traitement. Les processus de métallurgie de la poudre peuvent produire des arbres à cames avec une microstructure uniforme et d'excellentes performances en contrôlant avec précision la composition et la distribution des poudres. Ces processus peuvent également atteindre une formation proche du réseau des arbres à cames, c'est-à-dire produire directement des arbres à cames près de la forme finale, réduisant l'usinage ultérieur et l'élimination des matériaux, réduisant davantage le poids et le coût.

Iii. Défis et solutions pour la conception légère
Bien que la conception légère apporte de nombreux avantages, il est également confronté à de nombreux défis lors de la mise en œuvre. L'utilisation de matériaux légers peut réduire la rigidité et la résistance de l'arbre à cames, affectant ainsi sa durabilité et sa fiabilité. Pour résoudre ce problème, l'arbre à cames KB-628 adopte une variété de mesures de renforcement pendant le processus de conception. En optimisant la composition du matériau et le processus de traitement thermique, la résistance et la ténacité du matériau sont améliorées; En améliorant la conception structurelle de l'arbre à cames, comme l'ajout de côtes de renforcement et l'optimisation de la forme transversale, sa rigidité globale et sa résistance à la fatigue sont améliorées. Les technologies de traitement de surface avancées telles que le carburateur et la trempe, la nitrade d'ions, etc. sont également utilisées pour améliorer la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la résistance à la fatigue de l'arbre à cames.

Iv. Application pratique et effet de la conception légère
La conception légère de l'arbre à cames à l'automobile vierge KB-628 a obtenu des résultats remarquables dans une application pratique. Tout d'abord, la conception légère réduit considérablement le poids de l'arbre à cames, réduit le fardeau global du moteur et améliore la puissance et l'économie de carburant du moteur. La conception légère aide également à réduire le poids global de la voiture, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions, ce qui est conforme à la tendance actuelle du développement automobile vert et respectueux de l'environnement. La conception légère améliore également la durabilité et la fiabilité de l'arbre à cames, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts de maintenance.