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En ce qui concerne la construction ou la reconstruction d'un moteur haute performance, chaque composant compte. L'une des pièces les plus critiques de tous les moteurs est l'arbre à cames, qui contrôle la synchronisation des soupapes et a un impact direct sur la puissance. Pour ceux qui cherchent à personnaliser leurs profils CAM, un arbre à cames vierge haute performance est le point de départ idéal.
Les avantages de l'utilisation d'un arbre à cames vierge haute performance
Comment les arbres à cames vierges se comparent aux cames pré-sol
Considérations clés lors de la sélection d'un arbre à cames vierge
Top applications en cours de course et de performance de la rue
Un arbre à cames vierge est un arbre à cames inachevé qui n'a pas encore été moulu avec des profils de lobe. Contrairement aux cames pré-terre, les arbres à cames vierges permettent aux constructeurs de moteurs et aux machinistes de créer des profils de came entièrement personnalisés adaptés à des besoins spécifiques. Ces cames sont généralement fabriquées en acier billet de haute qualité ou en fer ductile pour une résistance maximale.
Personnalisation - Arbres à cames vides vous permettez de concevoir des profils de lobe pour une puissance optimale, un couple et une plage de régime.
Ajustement de précision - Puisqu'ils sont fondés sur vos spécifications exactes, ils assurent un timing parfait de la vanne.
Durabilité - Les matériaux de haute qualité comme 8620 en acier ou en fer réfrigéré offrent une résistance à l'usure supérieure.
Gains de performance - Les cames personnalisées peuvent améliorer la puissance de 10 à 20% par rapport aux profils de stock dans les courses de dyno testées.
Bien que les arbres à cames pré-sol soient pratiques, ils manquent de flexibilité. Voici comment ils se comparent:
| Fonctionnalité | Arbre à cames vierge | Arbre à cames pré-sol |
|---|---|---|
| Personnalisation | Entièrement personnalisable | Limité aux profils prédéfinis |
| Coût | Coût initial plus élevé | Coût initial inférieur |
| Performance | Optimisé pour les besoins exacts | Performance générique |
| Mieux pour | Moteurs de course, construction haut de gamme | Reconstruction des actions, mises à niveau légères |
Lors de la sélection d'un arbre à cames vierge, considérez:
Matériau - Billet Acier (plus fort) vs fer ductile (rentable).
La dureté du cœur - un noyau plus dur (comme 55 HRC) assure la longévité.
Compatibilité - Doit correspondre à la taille du journal de votre moteur et aux haltérophiles.
Service de broyage - Certains fournisseurs offrent des services de profilage pour une solution complète.
Drag Racing - Lobes ultra-agressifs pour une puissance maximale haut de gamme.
Course sur route - Profils équilibrés pour le couple et la fiabilité de milieu de gamme.
Performance de la rue - Grinds douces personnalisés pour la conduite et les gains de puissance.
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