Comment les paramètres de conception de Arbre à cames de voiture kia Dans différentes séries de moteurs, telles que le lifting de came, la courbe de profil de came, etc., effectuent des ajustements différentiels en fonction des exigences de puissance et de couple du moteur?
Différentes séries de moteurs de voiture Kia ont des besoins en puissance et couple différentes, et les paramètres de conception de leurs arbres à cames, tels que le lifting de came, la courbe de profil de came, etc., seront ajustés en conséquence. Ce qui suit est une explication spécifique
Réglage des paramètres de conception de l'arbre à cames Kia Car en fonction des exigences de puissance et de couple
1. moteur haute puissance
Lifte de came: Pour les moteurs Kia qui poursuivent une puissance élevée, le lifting de la came est généralement augmenté. Un lifting de came plus grand signifie que la valve peut s'ouvrir plus large, de sorte que plus de mélange de combustible à air peut entrer dans le cylindre pendant la course d'admission et le gaz d'échappement peut être déchargé plus soigneusement pendant la course d'échappement. Dans les moteurs turbocompressés à haute performance de Kia, un lifting de came plus grand aide à atteindre une plus grande efficacité de charge à grande vitesse, permettant au moteur d'inhaler un mélange plus frais et de générer une puissance plus élevée.
Courbe de profil CAM: La conception de la courbe de profil CAM des moteurs haute puissance sera plus agressive. Il permet à la vanne d'atteindre un levage maximal plus rapidement et de rester à la position maximale de levage plus longtemps pour utiliser pleinement l'effet d'inertie de l'admission et de l'échappement. Dans le même temps, la vitesse d'ouverture et de clôture de la valve sera également plus rapide, ce qui peut réduire la perte de limitation pendant le processus d'admission et d'échappement et améliorer les performances du moteur à grande vitesse. Cette conception peut permettre au moteur d'obtenir une puissance plus forte dans la plage de vitesse élevée pour répondre aux besoins du conducteur pour la vitesse et les performances d'accélération.
2. moteur à torque élevé
Lifte de came: Dans les moteurs qui se concentrent sur la sortie de couple à basse et moyenne vitesse, la conception de l'ascenseur à came sera relativement modérée. Bien qu'il ne nécessite pas un ascenseur aussi important qu'un moteur haute puissance, il est également nécessaire d'assurer un volume d'admission suffisant pour générer un couple plus élevé. Le lifting de came modéré peut ouvrir la valve à des vitesses basse et moyenne pour répondre aux besoins de charge du cylindre, et ne fera pas trop de temps trop lent en raison de la portance excessive, affectant l'efficacité de la combustion. Par exemple, certains moteurs à aspiration naturelle de Kia ou de moteurs optimisés pour la conduite urbaine utiliseront cette conception de lifting de came pour augmenter la production de couple à basse et moyenne vitesse, ce qui rend le véhicule plus puissant lors du démarrage et de la conduite à des vitesses moyennes et basse.
Courbe de profil CAM: La courbe de profil CAM d'un moteur à torque élevé accordera plus d'attention aux caractéristiques d'ouverture et de clôture de la valve à des vitesses faibles et moyennes. La courbe ouvrira la vanne plus tôt et se fera plus tard à des vitesses faibles et moyennes pour augmenter le temps d'admission et améliorer l'efficacité de chargement du cylindre. Dans le même temps, le processus d'ouverture et de clôture de la valve sera relativement lisse pour éviter que la stabilité de la combustion à basse et moyenne de vitesses soit affectée par un mouvement excessif de la valve. Cette conception permet au moteur de sortir un grand couple dans la plage de vitesse basse et moyenne, ce qui rend le véhicule plus flexible et puissant en conduite quotidienne.
Rôle de soutien d'Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.
Garantie des matériaux et des processus: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. utilise des matériaux en alliage haute performance et améliore considérablement la résistance, la dureté et l'usure de l'arbre à cames par le biais de processus de traitement thermique tels que la trempe, le carburateur et la trempe. Cela fournit une base matérielle solide pour les arbres à cames avec différents paramètres de conception, garantissant que peu importe la façon dont la courbe de levage et le profil de came est conçue, l'arbre à cames peut fonctionner de manière stable sous l'environnement de travail à haute charge du moteur et n'affectera pas les performances du moteur en raison d'une résistance insuffisante ou d'une usure excessive.
Capacités de fabrication de haute précision: la société possède une ligne de production efficace et un système de gestion de la qualité stricte, suit la norme IATF16949: 2016 et adhère au concept de production "zéro défaut". Cela leur permet d'obtenir une production de masse de haute précision en fonction des exigences précises des différentes séries de moteurs de Kia pour les paramètres de conception de l'arbre à cames. Qu'il s'agisse d'une courbe de profil CAM complexe ou d'une taille de lifting précise de came, il peut être garanti par des processus de fabrication avancés et un contrôle de qualité strict pour s'assurer que chaque arbre à cames peut répondre aux exigences de performance du moteur.
Expérience riche et capacités d'innovation: avec 25 ans d'expérience en se concentrant sur la production d'arbre à cames, Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. a accumulé de riches connaissances techniques et de processus. Leur équipe poursuit constamment des normes plus élevées et continue d'itérer et d'innover. Lorsqu'ils sont confrontés aux divers besoins des différentes séries de moteurs de Kia pour les arbres à cames, ils peuvent fournir une technologie mature et des solutions diversifiées. Par exemple, pour les arbres à cames avec des paramètres de conception spéciaux, ils peuvent assurer la qualité et les performances du produit grâce à une technologie de traitement innovante et à des processus de production optimisés, aidant les moteurs Kia à atteindre différentes cibles de puissance et de couple.