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Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, L entreprise, anciennement connue sous le nom de Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., a été fondée en 1999 et était initialement située dans la zone industrielle de pièces automobiles et de motos de Wenzhou, dans la province du Zhejiang. En 2005, elle a déménagé à Fuzhou, dans la province du Fujian, puis en 2023 à Anqing, dans la province de l Anhui, où elle a pris le nom d Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Chine de gros BMW fournisseurs d arbres à cames automobiles et BMW entreprise d arbres à cames automobiles. L entreprise est actuellement implantée dans la zone de développement économique de Susong et couvre une superficie de 28 000 mètres carrés, dont 22 000 mètres carrés de surface de production. Son capital social s élève à 11 millions de yuans (environ 1,4 million de dollars américains) et son investissement total dépasse les 100 millions de yuans. Elle figure parmi les principaux fabricants d arbres à cames en Chine.
L arbre à cames est un composant essentiel du moteur. Nous sélectionnons des alliages haute performance et utilisons des traitements thermiques tels que le revenu, la cémentation et la trempe pour améliorer significativement sa résistance, sa dureté et sa résistance à l usure, garantissant ainsi d excellentes performances dans diverses conditions d utilisation.
Avec 25 ans d innovation et d expérience, les arbres à cames sont notre seul domaine de prédilection. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Oui Chine de gros BMW entreprise d arbres à cames automobiles. Nous disposons de lignes de production performantes et d un système de gestion de la qualité rigoureux, permettant une production de masse de haute précision et garantissant une qualité constante pour chaque lot. Conformément à la norme IATF 16949:2016 et fidèles à une philosophie de production « zéro défaut », nous mettons en œuvre un contrôle qualité complet et multiniveau à chaque étape du processus de production. Notre excellent rapport qualité-prix et la stabilité de notre qualité nous ont permis de nous imposer sur le marché mondial. Nous avons établi des partenariats stratégiques avec des clients du monde entier et collaboré avec de nombreuses marques.
Notre équipe s engage à respecter des normes élevées et à innover en permanence, s efforçant d insuffler une forte capacité d innovation à chaque aspect de nos produits. Actuellement, notre gamme comprend plus de 800 types d arbres à cames pour l automobile et plus de 600 types pour les motos. KORBOR accompagne ses clients vers la réussite grâce à une technologie éprouvée et des solutions diversifiées.
De la matière première brute au produit fini, KORBOR offre un service complet à chaque client, garantissant une qualité irréprochable et des délais de livraison respectés. Nous livrons plus de 2,3 millions d unités par an à des clients du monde entier, mettant notre expertise au service du marché. KORBOR est non seulement un fournisseur de confiance, mais aussi votre partenaire idéal dans le secteur des arbres à cames pour moteurs automobiles et motos. Ensemble, créons une qualité exceptionnelle grâce à un savoir-faire hors pair.
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1. Sélection d'alliages haute performance
En tant que composant clé du moteur, la sélection de matériaux pour l'arbre à cames est cruciale. Korbor en est bien conscient. Ils utilisent une variété d'alliages haute performance pour le Arbre à cames de voiture BMW produit pour les voitures BMW. Ces alliages ont d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à la corrosion et peuvent répondre aux besoins du moteur dans diverses conditions de travail.
Fonte en alliage: La fonte en alliage est l'un des matériaux couramment utilisés dans la fabrication d'arbre à cames. Il a une forte résistance, une dureté élevée et une bonne résistance à l'usure. Korbor sélectionne spécialement la fonte en alliage pour les arbres à cames à grande vitesse, tels que CAC480, pour s'assurer que l'arbre à cames peut maintenir des performances stables et une longue durée de vie lorsqu'ils fonctionnent à grande vitesse.
Fer ductile: le fer ductile a une excellente ténacité et une résistance, et convient aux moteurs à faible vitesse à charge lourde tels que les moteurs à combustion interne monocylindre. Korbor utilise du fer ductile spécialement traité, comme le matériau utilisé dans l'arbre à cames du moteur diesel S195, pour s'assurer que l'arbre à cames peut maintenir de bonnes propriétés mécaniques dans des conditions de travail sévères.
ACTEUR DE CARBONE Moyenne: L'acier à carbone moyen a une résistance et une dureté élevées, maintient une certaine ténacité et convient à la fabrication de grands arbres à cames de moteur. Korbor utilise de l'acier à carbone moyen de haute qualité, comme le matériau utilisé dans l'arbre à cames du moteur 6102, pour s'assurer que l'arbre à cames peut maintenir la stabilité et la durabilité lorsqu'ils sont soumis à de grandes charges.
2. Application du processus de traitement thermique
En plus de la sélection d'alliages haute performance, Korbor utilise également une variété de processus avancés de traitement thermique pour améliorer encore la résistance, la dureté et l'usure de l'arbre à cames. Ces processus de traitement thermique comprennent la trempe, le carburateur et l'extinction.
Traitement de température: La température est un processus de traitement thermique dans lequel la pièce éteinte est chauffée à une température appropriée en dessous du point critique AC1, maintenue pendant une certaine période, puis refroidie. Grâce à un traitement de tempérament, Korbor élimine le stress résiduel et la fragilité générés pendant le processus d'extinction, améliore la ténacité et la plasticité de l'arbre à cames et maintient une forte résistance à la dureté et à l'usure.
Traitement carburisant: le carburateur est le processus de placer une pièce en acier à faible teneur en carbone dans un milieu carburisant et de permettre aux atomes de carbone de pénétrer dans la surface de la pièce à haute température. Korbor augmente la teneur en carbone de la surface de l'arbre à cames par un traitement carburisant, améliorant ainsi la résistance de dureté et d'usure de la surface. L'épaisseur de la couche carburisée est généralement comprise entre 0,8 et 1,2 mm pour garantir que l'arbre à cames peut maintenir des performances stables après un fonctionnement à long terme.
Traitement de l'extinction: La trempe est un processus de traitement thermique dans lequel la pièce est chauffée à la température à austénitation, puis refroidie à un taux de refroidissement approprié pour faire subir la pièce de la pièce d'organisation instable, comme la martensite dans toute ou une certaine gamme de la section transversale. Korbor adopte une technologie de trempe à haute fréquence et utilise le principe du chauffage à induction à haute fréquence pour chauffer rapidement la surface de l'arbre à cames à la température de trempe (généralement entre 800 et 900 ° C), puis la refroidir immédiatement rapidement. Cette méthode d'extinction présente les avantages d'une vitesse de chauffage rapide, d'un chauffage uniforme et d'une petite déformation, et peut améliorer considérablement la dureté et la résistance à l'usure de l'arbre à cames. La trempe à haute fréquence chauffe principalement et éteint la surface de l'arbre à cames, qui conserve mieux la ténacité de l'arbre et réalise une combinaison optimisée de surface et de performances internes.
3. Amélioration des performances complètes
Grâce à la sélection d'alliages haute performance et à l'application de processus avancés de traitement thermique, l'arbre à cames BMW Car produit par Korbor pour BMW a été considérablement amélioré dans la résistance, la dureté et la résistance à l'usure. Ces arbres à cames ont une excellente résistance à la fatigue, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion, et peuvent maintenir la stabilité et la fiabilité sous un fonctionnement à long terme et à haute charge du moteur. Korbor garantit également que chaque lot d'arbres à cames a le même niveau de qualité élevée grâce à un système de contrôle de qualité strict et à la gestion des processus de production.
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